Mit dem Auto oder Wohnmobil

Wer in den Norden will, fährt meist wegen der Landschaft hin – und dabei ist man mit dem Auto oder Wohnmobil am flexibelsten. Das muss nicht das eigene sein, man kann ja auch vor Ort mieten.

Wer mit dem eigenen Fahrzeug anreist, muss zwar weniger Kompromisse mit dem Gepäck machen, hat aber eine lange Strecke vor sich. Man kann sich einige Stunden am Steuer sparen, wenn man günstig gelegene Fährverbindungen nutzt.

Von Dänemark, von der deutsche Ostseeküste oder auch von Polen aus gibt es eine ganze Menge. Besonders weit kommt man beispielsweise über Nacht von Kiel nach Göteborg (14 Stunden, Stena Line), von Kiel nach Olso (20 Stunden, Color Line), von Gdansk nach Nynäshamn bei Stockholm (18 Stunden, Polferries)  oder in 29 Stunden von Travemünde nach Helsinki  (Finnlines).

Fahrzeug mieten

Wer sich die lange Anfahrt sparen will, kann sich auch vor Ort ein Fahrzeug mieten (vorher reservieren!). Das kann meist direkt am Flughafen abgeholt werden. Kommt man außerhalb der Filial-Öffnungszeiten an, kann man sich an manchen Orten den Schlüssel auch an einem Automaten holen. Die Maschinen tun sich aber schwer mit der Vorab-Kontrolle von alten deutschen Führerscheinen in rosa oder grau. Wer sich ein längeres Telefonat mit der Servicestelle sparen will, tauscht die vorher gegen die handliche Karte um. Für die Kaution benötigt man möglicherweise den PIN der Kreditkarte, mit der man reserviert hat.

Lange Abstände

Die Abstände zwischen den Orten sind im Norden etwas größer, als man es von Deutschland her kennt, und die Tankstelle kommt nicht unbedingt dann, wenn man sie gerade braucht, also heißt es vorplanen und die Gelegenheiten nutzen, die sich bieten. Häufig gibt es auch Automatentankstellen mit Kartenzahlung.

Wie lange man für eine Strecke braucht, hängt auch von der Straße ab: Nur weil etwas Europastraße heißt, ist es noch lange keine vierspurige Autobahn. In Schweden ist beispielsweise Dreispurigkeit ein beliebtes Modell: mal bekommt die eine Seite eine Spur mehr, damit LKW überholt werden können, mal die andere. Jenseits des Polarkreises ist alles über zwei Spuren selten. Die wenigen warmen Monate werden außerdem für Ausbesserungsarbeiten genutzt. Weil es zu den meisten Straßen gar keine Alternative gibt in der dünn besiedelten Gegend, geht es dann eben auch mal kurz einspurig über Schotter.

Gebühren

In Norwegen werden auch  Mautgebühren für einzelne Strecken (vor allem Brücken und Tunnel) fällig. Auf diese Weise werden die Investitionen in die Infrastruktur zum Teil refinanziert. Dafür muss man nicht extra anhalten, das Fahrzeug wird über sein Kennzeichen identifiziert. Außerdem kassieren immer mehr Städte Geld von Autofahrern, die ins Zentrum wollen, ebenfalls automatisch. Hinweise zur Registrierung eines ausländischen Autos gibt es bei autopass.no. In Schweden sind die Autobahnbrücken bei Motala und Sundsvall gebührenpflichtig, die Rechnung kommt ins Haus.

Tiere auf der Fahrbahn

Norwegen/Schweden/Finnland: Achtung,  Tiere auf der Fahrbahn! Bevor einem der auf Schildern so beliebte Elch über den Weg läuft, hat man wahrscheinlich schon diverse Rentiere gesehen. Sie haben zwar Besitzer, ziehen aber auf der Suche nach Nahrung nach ihrem eigenen Rhythmus umher (siehe auch Rentiere) Es gibt Gegenden, da begegnen einem mehr Rentiere als andere Autos. In manchen Teilen Norwegens laufen auch Schafe frei herum.

Winter

Wer im Winter unterwegs ist: Winterreifen sind Pflicht und das einzig Sinnvolle, möchte man nicht sein Leben riskieren. Erlaubt sind von  Oktober/November bis nach Ostern auch welche mit Spikes, die Fristen unterscheiden sich etwas von Land zu Land. Wenn die Straßen danach immer noch nicht frei sind, dürfen sie auch weiter benutzt werden. Wer ein Auto um diese Jahreszeit mietet, bekommt sie in der Regel automatisch. Für den eigenen Wagen kann/sollte man alternativ wenigstens Schneeketten mitnehmen. 

Mietwagen verfügen in der Regel auch über einen Motorwärmer – die einzige Möglichkeit, damit man auch bei -20 Grad das Auto zuverlässig starten kann. Sie sind nicht nur gut für den Motor, sondern auch für die Umwelt, da Kaltstarts mehr Schadstoffe verursachen. Viele Unterkünfte stellen ihren Gästen dafür Steckdosen zur Verfügung. Sehr bequem sind programmierbare Coupéwärmer – dann spart man sich das Kratzen.

Vorsicht Lawinen

In Norwegen und in den schwedischen Bergen ist im Winterhalbjahr mit Lawinen zu rechnen. Deshalb können Pässe und ganze Straßenabschnitte manchmal tagelang gesperrt sein – auch Europastraßen. Informationen zur Lage gibt es unter varsom. no (Norwegen). Für den Fall, dass es einen doch erwischt, sollte man eine Spaten dabei haben. Manchmal wird auch Kolonnenverkehr angeordnet, und es kommt zu Wartezeiten. Proviant und warme Kleidung/Decken sind dabei nützlich.