Ilulissat (Grönland). Der Flughafen ist noch gar nicht fertig – aber ab sofort kann man Tickets für Direktflüge zwischen Kopenhagen und der grönländischen Welterbe-Stadt Ilulissat buchen. Die Eröffnung soll am 29. Oktober dieses Jahres stattfinden. Das kündigte Air Greenland an.
Ilulissat. Foto Thomas Christiansen
Nach Ilulissat kommt man bisher nur mit kleineren Maschinen und Umsteigen in Nuuk (früher in Kangerlussuaq). Ein Transatlantikflughafen dort soll bessere Verbindungen für das nördliche Grönland schaffen, nicht zuletzt für den Tourismus. So soll der Winterfahrplan 2026/2027 aussehen:
- Nach der Eröffnung wird es zunächst jeweils mittwochs einen direkten Flug zwischen Ilulissat und Kopenhagen geben.
- Montags, dienstags, donnerstags und freitags gibt es eine Verbindung von Ilulissat über Nuuk nach Kopenhagen.
- Um die Weihnachtstage und den Jahreswechsel herum sowie vom 1. bis 27. März werden es zwei Direktflüge pro Woche sein, montags und mittwochs.
Den Eröffnungsflug wird Air Greenlands „Tuukkaq“ durchführen, ein A 330 neo. Danach wird Jettime übergangsweise mit einer Boeing 737-800 NG zwischen Ilulissat und Kopenhagen fliegen, bis im Frühjahr 2027 Air Greenlands neues Flugzeug für diese Strecke geliefert wird, „Unaaq“, ein Airbus 320 neo.
Drei Flughafenbauten auf einmal: Nuuk, Ilulissat, Qaqortoq
Zukünftige Verbindungen von Air Greenland, wenn der Flughafen Ilulissat fertig ist. Grafik: Air Greenland
Erst seit Ende 2024 kann man überhaupt direkt von Kopenhagen in die grönländische Hauptstadt Nuuk fliegen. Das Mega-Projekt des doppelten Flughafenbaus – plus eines Regionalflughafens in Qaqortoq – wurde 2018 beschlossen. Es sollte dazu dienen, Grönland eine zeitgemäße Verkehrsinfrastruktur zu geben, von der Einheimische, Geschäftsleute und Touristen profitieren sollten – weil die Flugzeuge direkt dorthin fliegen, wo die meisten Menschen leben. Möglich wurde dies nur mit Unterstützung Dänemarks. Der dänische Staat ist teils direkt an der Flughafengesellschaft beteiligt, teils bürgte er für Kredite.
Wie Greenland Airports schreibt, konnte man beim Bau in Ilulissat von den Erfahrungen aus Nuuk profitieren. Landungsbahn und Gebäude sind dort auch schon fertig, nun wird an der Einrichtung und Ausrüstung gearbeitet.
Der Flughafen Nuuk hat noch nicht alle Hoffnungen erfüllt
Der neue Flughafen in Nuuk. Foto Greenland Airports
In Nuuk haben sich bisher noch nicht alle Hoffnungen erfüllt. Oft genug war der neue Flughafen Anlass für Negativ-Schlagzeilen. Zum einen handelte es dabei um wetterbedingte Absagen, da Nuuk weniger günstig liegt als das einst vom US-Militär platzierte Kangerlussuaq. Zum anderen gab es Probleme bei der Abfertigung. Immer noch gelten Beschränkungen in Bezug auf die Frequenz der Start und Landungen, dies soll durch den Einsatz von lokalen Fluglotsen verbessert werden. Auch sind die Reisen immer noch sehr teuer.
In diesem Jahr sollen nun die beiden anderen Flughäfen des „Flughafen-Pakets“ eröffnen: Noch vor Ilulissat am 29. Oktober soll der Regionalflughafen in Qaqortoq in Südgrönland am 16. April in Betrieb genommen werden. Dort kann man bisher nur mit dem Hubschrauber landen.
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