Longyearbyen: Umstieg von Kohle auf Diesel – weniger Emission

Longyearbyen/Spitzbergen (Norwegen). Vor drei Jahren schaltete Longyearbyen sein Kohlekraftwerk ab und stieg komplett auf Diesel um. Viele waren skeptisch, ob dieser Wechsel „von fossil auf fossil“ überhaupt Sinn macht. Nun meldet Svalbard Energi: Die CO2-Emissionen sind um 45 Prozent gesunken. Dabei spielen allerdings auch andere Faktoren eine Rolle. 

Longyearbyens Kohlekraftwerk hat ausgedient.

Die Reduktion von 45 Prozent bezieht sich auf einen Vergleich der rollierenden Zwölf-Monats-Emissionen per August 2026 mit denen des Jahres 2018. Mit einbezogen sind dabei auch die Emissionen, die der Transport des Diesels nach Spitzbergen verursacht – die Kohle wurde auf Spitzbergen abgebaut. 

Laut Svalbard Energi ist der Wechsel vom Energieträger Kohle zu Diesel der größte Faktor für die Reduktion. Die CO2-Emissionen pro produzierter Megawattstunde seien um 36 Prozent zurückgegangen. Doch auch andere Faktoren hätten zur Senkung der Emissionen beigetragen:

  • Der Kohlebergbau wurde Ende Juni 2025 eingestellt. Damit sank der Verbrauch insgesamt.
  • Das Kraftwerk wird effektiver betrieben und nutzt verstärkt Restwärme.

Erneuerbare Energien bisher nur in geringem Umfang

Als das Ende des alternden und störungsanfälligen Kohlekraftwerks beschlossen wurde, hatten viele anfangs die Hoffnung, direkt auf erneuerbare Energiequellen umstellen zu können. So ist es nicht gekommen. Die Versorgungssicherheit hat für einen Ort auf 78 Grad Nord höchste Priorität. Solarzellen werden bereits genutzt, zum Beispiel bei Isfjord Radio und am Flughafen. Windkraft wäre prinzipell erwünscht, allerdings wird noch daran geforscht, wie solche Anlagen beschaffen sein müssten, um unter den örtlichen Bedingungen zu bestehen. Auch eine Seewasser-Wärmepumpe soll zum Energiemix der Zukunft gehören.

Das nächste Kraftwerk ist ein Dieselkraftwerk

Das nächste Kraftwerk in Longyearbyen soll jedoch ein modernes, sparsames Dieselkraftwerk sein, das bei Hotellneset (Richtung Campingplatz/Flughafen) gebaut werden soll. Das aktuell genutzte Dieselkraftwerk ist nämlich im Kern das frühere Reservekraftwerk, das allerdings erweitert wurde. Der Baubeginn für das neue Kraftwerk ist 2027 vorgesehen. 

Energieeffizenz: Strom- und Fernwärmenetz wird erneuert

Svalbard Energi und dessen Eigentümer Store Norske – ehemaliger Betreiber der Kohlegrube – setzen außerdem auf Energieeffizienz. Es sind umfangreiche Maßnahmen geplant, um das Strom- und Fernwärmenetz zu erneuern und Verluste zu verringern. Store-Norske-Chef Rune Midtgaardt: „Das Wichtigste, was wir tun können, um die CO2-Emissionen zu senken, ist, weniger Energie zu verbrauchen. Die billigste Kilowattstunde ist die, die wir nicht nutzen.“

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