Schweden. Die Ära des täglichen Nachtzugs zwischen Deutschland und Schweden ist zu Ende. SJ hat die Verbindung mit dem Ende des Augusts eingestellt. Wer trotzdem mit dem Zug nach Schweden reisen will, hat nun die Wahl zwischen den privaten Anbietern RDC – in vieler Hinsicht Erbe des SJ-Euronight – und Snälltåget. Das heißt: An manchen Tagen fahren zwei Nachtzüge, an anderen gar keiner. Ein Überblick.
Der erste RDC-Zug fährt von Stockholm ab. Foto RDC
Tatsächlich gibt es sogar drei durchgehende Verbindungen zwischen Deutschland und Schweden, wenn man Snälltågets Tagzug Hamburg-Stockholm mitzählt. Dieser fährt, zumindest nach aktuellem Stand, auch tatsächlich täglich. Allerdings braucht er auch mehr als 11 Stunden, und das ist ja eigentlich die ideale Strecke für einen Nachtzug.
- Snälltåget Hamburg-Stockholm, Tagzug, täglich
- Snälltåget Berlin-Stockholm, Nachtzug (Sitz- und Liegewagen, Liegewagen: private oder gemischte Abteile), saisonal, dh. in der Hauptsaison täglich, in der Nebensaison seltener und zwischen der 2. Januarwoche und Ostern gar nicht.
- RDC Berlin/Hamburg-Stockholm, Nachtzug, (Sitz-, Liege- und Schlafwagen, private, gemischte und Damenabteile. Regelmäßiger Fahrplan: montags und freitags Berlin-Stockholm, mittwochs nur Hamburg-Stockholm, donnerstags und samstags Stockholm -Berlin, dienstags nur Stockholm-Hamburg.
RDC -Wagen dieselben wie beim SJ-Euronight
RDC hatte auch bischer schon die Wagen für den SJ-Euronight gestellt, es handelt sich also um dieselben Wagen, nur mit neuer Aufschrift. Es sind ältere Wagen ohne Internet, man ist auf das Mobilnetz angewiesen. Auch Snälltågets Wagen sind älter. Snälltåget bietet grundsätzlich Internet an, die Qualität ist aber nicht sicher.
Dauerproblem Baustellen
Ein Problem für alle Anbieter waren und sind die Baustellen. So resümiert SJ-Vertreter Christer Litzell gegenüber järnvägar.nu über die Zeit mit dem Nachtzugbetrieb: „Gab es keine Bahnarbeiten und Umleitungen in Schweden, gab es Bahnarbeiten und eingestellte Züge in Dänemark, und wenn es nicht unmöglich war, durch Dänemark zu kommen, dann gab es massenhaft Bahnarbeiten und gesperrte Strecken in Deutschland.“
SJ hatte das Angebot mit einem staatlichen Zuschuss an unwirtschaftlichen Tagen betrieben. Dieser Zuschuss wurde jedoch nicht länger zu Verfügung gestellt. Deshalb hat SJ die Verbindung gestrichen.
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