Schweden/Norwegen. Die Nachtzugverbindungen nach Nordschweden und Narvik werden aus Kostengründen halbiert – das wurde im Dezember angekündigt. Nun ist klar, wie das in der Praxis aussehen wird: Es wird keinen durchgehenden Zug von Stockholm nach Narvik mehr geben. Wer weiter will als Luleå, muss um 5.42 Uhr in Boden umsteigen.
SJ-Züge im Depot in Luleå
Noch knapp vier Wochen lang fahren die Nachtzüge zum Polarkreis nach dem alten Modell: Zwei Verbindungen pro Richtung täglich zwischen Stockholm und Narvik, jeweils eine durchgehend und eine mit dem Umstieg in Boden.
So sieht das neue Modell aus:
Süd-Nord
Der Nachtzug 94 mit Sitz-, Liege- und Schlafwagen fährt ab Stockholm (18.12 Uhr) nach Luleå (Ankunft 6.35 Uhr). Wer weiter nach Kiruna, Abisko oder Narvik will, muss in Boden um 5.42 Uhr in den InterCity 98 steigen, der aus Luleå kommt. Ankunft in Narvik 12.42 Uhr.
Nord-Süd
Der Nachtzug 93 mit Sitz-, Liege- und Schlafwagen startet ab Luleå um 21.10 Uhr nach Stockholm, Ankunft 10.13. Wer von weiter nördlich kommt, muss den Intercity 99 nehmen, der in Narvik um 14.36 Uhr abfährt, und kann in Boden um 21.49 Uhr in diesen Nachtzug 93 steigen.
Umeå
Das zweite Nachtzug-Paar (92 und 91) fährt nur noch zwischen Stockholm und Umeå.
Fazit
Abfahrt des SJ-Nachtzugs aus Stockholm.
Für alles nördlich von Umeå sind die Optionen damit halbiert. Dazu kommt, dass man in jedem Fall in Boden umsteigen muss, wenn man weiter als Luleå will. Auf der Strecke von Süd nach Nord ist das außerdem recht früh. Zwar gibt es auch jetzt eine Verbindung mit Umsteigen, aber da muss man erst 10.51 Uhr bereitstehen.
Wie man dem aktuellen Fahrplan entnehmen kann, wird der Wechsel schrittweise um das Wochenende 11./12. April herum geschehen. Da mit weniger Zügen auch weniger Arbeit nötig ist, verhandelt SJ nun mit den Mitarbeitern im Depot in Luleå.
Mageres Budget für Zugverkehr
Hintergrund der Kürzung ist, dass die Nachtzüge in den hohen Norden staatlich bezuschusst werden müssen. Normalerweise wird der Betrieb per Ausschreibung vergeben. Da der frühere Betreiber nicht mehr wollte und sich auf eine neue Ausschreibung auch keiner meldete, fährt SJ die Strecke nun direkt beauftragt, aber mit offenen Büchern, das heißt: Die tatsächlichen Kosten werden ersetzt, aber nur für die vereinbarten Leistungen. Diese gewünschten Leistungen wurden im Herbst von der Verkehrsbehörde gekürzt, weil sie für mehr kein Budget hat.
Mehr Flüge?
Der Nachtzug zwischen Stockholm und Nordschweden wurde sowohl von Einheimischen als auch von Touristen rege genutzt. Diese Reisewünsche will zukünftig SAS erfüllen und ab Herbst mehr Flüge nach/ab Kiruna anbieten. Weitere Nutznießer des gestrichenen Zugs nach Narvik sind LKAB und der übrige Güterverkehr, da sie nun häufiger fahren können.
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Sparen: Nachtzugangebot nach Nordschweden und Narvik halbiert
